隧道夜景照明該怎麽做？

  由於隧道內部與外部道路不同，隧道夜景照明（míng）中（zhōng）必須考慮某些特殊的視覺現象，為了對隧道夜景照明進行優化設計，就有必要先了解些基本的視覺問題（tí）。

  在白天，駕駛員進入隧道時會遇到如（rú）下視（shì）覺問題：剛進入隧（suì）道由於白天隧道外的亮度相對於隧道內的高很多，如果隧道（dào）足夠長（zhǎng），駕駛員看到的是黑乎乎的（de）一個（gè）洞，這就是“黑洞”現象；如（rú）果隧道很短的話，在駕駛員麵前就出一個“黑框”。進入隧道後由明亮的外部進入一個較暗的隧道，視覺會有一定的適應時間，然後才能看清隧（suì）道內部的情況（kuàng），這種現（xiàn）象稱為“適應的（de）滯後現象”。 

  在隧道中間段，由於汽車排（pái）出的廢氣集聚，形成煙霧，汽車（chē）前照燈的光會被這些煙霧吸收和散射，形（xíng）成光幕和降（jiàng）低前（qián）方障礙物與其背景（路麵（miàn）、牆麵）之間的亮度對比度，影響障礙物的能見度，給視覺功能帶來不利影響。

  隧道出口處會出現一個很（hěn）亮的出（chū）口，對駕駛員（yuán）會產生強烈的眩光，從而看不清（qīng）路況，容易發生車禍。

  為（wéi）此隧（suì）道（dào）夜景照明通常分為入口照明，內部照明和出口照明。其中（zhōng）對入口（kǒu）照明的（de）要求（qiú）更加嚴格，要（yào）求從與外界相仿的亮度逐漸降低。具體而言，白（bái）天隧道入口照明（míng）的亮度要根據隧道外的亮度、車速、入口處的視場和隧（suì）道（dào）的長（zhǎng）度來確定的。

  國際照明委員（yuán）會將隧道入口照明分為（從隧道（dào）口開始）閾值段和過渡（dù）段（duàn）。而日（rì）本的隧道夜景（jǐng）照明標準中更進一步將隧道入口照明分（fèn）為引入段（duàn），適應段，過渡段。閾值段是為了消除“黑洞”現象，讓駕駛員能在洞口辨認障礙物。隧道過渡段照明是為了（le）避免閾值段照（zhào）明與內部（bù）基本照明之（zhī）間的強烈變化而設置的照明（míng）段，其照明水平進一步逐漸（jiàn）下降。所以（yǐ）隧道燈的光源，除了滿足一般道路照明的主（zhǔ）要要求外，還必須滿足隧道夜景照明的特殊要求，保證在隧道汽車排放物的影響下也能有良好的能見度。

  高（gāo）壓鈉燈是目前國際（jì）上穿透能力最強的光源，適用於風塵（chén）和煙（yān）塵較多的（de）地方，在發達隧道和坡溫隧道夜景照（zhào）明中采用光壓鈉（nà）燈光源，確保駕駛員的分辨障礙物的能見度。