建築夜景（jǐng）照（zhào）明的尺度

　　建築夜景照明位（wèi）置的高低、被照（zhào）物的（de）體量、被照麵的大小、亮（liàng）度的強弱、觀測距離的遠近、動態照明的快慢都是照明設計需（xū）要把握的（de）尺度（dù）。

　　照亮建築頂部被稱（chēng）為城市尺度，街道尺度是照明建築的中間部位，照亮（liàng）裙樓等建築下部表麵是行人尺（chǐ）度。這可能（néng）目（mù）前照明設計行（háng）業內普遍比較願意使用的照亮建築的三個層次的劃分方法，但如果僅此而已，未免有些過於局限。


　　如果把這個（gè）尺度理解為一（yī）種照明的分寸感，可能更為合適一（yī）些。當然，尺度當然包括所謂（wèi）的尺寸，此外，照明的尺度還應該包括照（zhào）明位置（zhì）的高低，照明的麵積、觀景距離等。如果把（bǎ）尺度理解為（wéi）分寸，這個（gè）內容（róng）就會拓展很多。例如，尺度還可以涉（shè）及（jí）到動態照（zhào）明，動態照明的變化快，就可以理（lǐ）解為尺度大，如果色彩（cǎi）濃烈，也（yě）可以理（lǐ）解為一種大尺（chǐ）度。


　　近（jìn）人尺度，不單單指把行人（rén）附近的被照物照（zhào）亮。當行人在步行道上行走的時候，若（ruò）僅僅隻（zhī）是把牆和裙（qún）樓（lóu）照（zhào）亮就稱為行人尺度，則未免太過局限，應（yīng）該從更廣闊的意義上來詮釋這件事。照亮被照物，需要把握亮的尺度，亮（liàng）度過高就不適合行人在附近的步道上觀看，可以說這是沒掌握好照明分（fèn）寸。

　　從街道的角度看，還要考慮到（dào）機動車駕駛（shǐ）員的駕駛作業需要，原（yuán）則上不（bú）適合做太吸引他們視線的景觀，否則會分散駕（jià）駛時候的注意力，導致交通事故，但是道路上兩側房子、環境不可能（néng）沒有光，沒有夜景，所以就要考慮降低或避免為駕駛員帶來負麵的影響。這（zhè）也是適合街道尺度的（de）照明。