隧道（dào）燈光工程要考慮哪些（xiē）方麵？

近年來，隨著我國交（jiāo）通運輸業的快速發展，公路、鐵（tiě）路裏程不斷增長，隧（suì）道交通也發展迅速（sù）。在隧道燈光（guāng）工程（chéng）中（zhōng），為了節約能源，提高照明效果（guǒ），保證行車的安全和舒適，通常要考（kǎo）慮以下幾個方麵：

一、亮度

由於白天隧道外的亮度與隧道內的亮度是相對的，當司機進入隧道時，他的視力需要一（yī）定的時間適應，才能看（kàn）清隧道內的情況。這種現象被稱為“自適應滯後”，如果沒（méi）有適當的過（guò）渡，就會出現黑（hēi）洞現象，導致駕駛員暫時失去正（zhèng）常的視覺功（gōng）能，從而（ér）帶來一定的安全隱患。黑洞現象是（shì）進入隧道前出現（xiàn）的視覺問題，也是（shì）隧道（dào）燈光工程（chéng）中最重要的問題。

二、均勻性

良好的視覺功能不僅要求平均亮度好，還要求路麵的平（píng）均亮度（dù）和最小亮度不能相差太大。如果視場中的亮度差過（guò）大，明亮的部分會形成耀眼的光源，明暗（àn）的變化會帶來（lái）一定的頻閃效應，進而影響視覺，人眼的視覺效果會明顯變差，視覺疲勞也會加重。

三、眩光

眩光的形成是由於視野中（zhōng）存在極高的亮度或亮（liàng）度反（fǎn）差，降低視覺功能或（huò）使眼睛感到不舒服。隧道燈光（guāng）工程中的眩光可能來自迎麵而來的車輛的大燈（dēng）、照明燈具以及隧道出（chū）口處的高亮度。眩光會降低人們識別障礙物的能力，危及（jí）行（háng）車安（ān）全。照明燈（dēng）具應為截（jié）光型，並采取特殊的技（jì）術（shù）措（cuò）施，去除直射和反射眩光（guāng），形成漫反射，使光線非常柔和（hé）地進入人眼。

四、照明控製

先進的（de）照明控製方法是（shì）在保證視覺（jiào）條件和滿足隧道燈光工程要求的同時（shí）合理節能的一項重要技術。照明（míng）控製的目的是隨時改（gǎi）變隧道的照明水平（píng）。由於多雲、下雨或黃昏，隧道入口外的亮度比平時小很多，因此必須采取適當措施降低入（rù）口段的照度水平，以減少不必要的能源（yuán）浪費。