站前廣場景觀（guān）照明設計

站前廣場是鐵路車站與城市交通的結合（hé）部，是聯係鐵路與城市交通（tōng）的紐帶，是客流、車流和行包流的集散點。對於站前廣場景觀（guān）照（zhào）明設計，應以火車或汽車站建築為主題，可分為（wéi）廣場景觀照明、道路景（jǐng）觀照明和廣場綠（lǜ）化景（jǐng）觀照明三個部分（fèn）。 
 
廣場（chǎng）的標誌（zhì）性建築，在進行景觀照明設計時充分考慮（lǜ）該建築的外形、尺寸、特征（zhēng）與距離，采（cǎi）用多（duō）點（diǎn）投射（shè）照（zhào）明（míng）方式，投光燈隱藏布置（zhì）在建築物上，以免白天影響建築物外觀，選用接近建築外牆材料顏色的光源以增強表現效果。為顯示建築物整體形態，將發光（guāng）線條固定在邊界和輪（lún）廓上，以突出建築物的幾何造型。

站前（qián）廣場（chǎng）的（de）道路照明可采用LED路燈照明，安（ān）裝燈具時需考慮（lǜ）燈（dēng）具的布置和排列、安裝高度、懸挑長度和仰角。一般（bān）來說，增加安裝高度，可減少眩光，但由於高度增加，成本增加，照射（shè）道路（lù）麵之外的光也會（huì）增加，照明的（de）效率降低；一般懸挑長度按（àn）發光部位長度（即道路橫（héng）斷方向發光部分（fèn）的長度）來確定，通常將燈具安（ān）裝在人行道邊緣的正上方；因傾斜角度較大會增加眩（xuàn）光，一（yī）般安裝角度控製在10゜以下。

站前廣場照明燈飾分布一般較鬆散，範圍（wéi）較大，需要多個電源點多路供電。道路（lù）照明采用微型計算機自動控製路燈的開閉，並具有程（chéng）控功能。廣場人員密集，為保證其供電可靠，其供電電源應采用雙（shuāng）電源或路燈專線供電。

為美化城（chéng）市站前廣（guǎng）場環（huán）境，豐富廣場景觀（guān），應對廣場綠化進行景觀照明設計。廣場中間（jiān）的（de）灌木、草坪、花壇和兩側（cè）的綠化帶，采用（yòng）草坪燈設在中央或側邊點綴，以調（diào）劑懸殊的明暗差，燈具高0.5m，隱藏於植物內，廣場前綠化樹木采用多個投光（guāng）燈分別照明，以突出（chū）立體感。